Guía completa
El enemigo de la batería en Almería no es el frío
Se suele pensar que las baterías mueren en invierno. Es verdad que el frío las pone a prueba, pero el daño muchas veces se ha hecho antes: en verano. Con el capó al sol y el vano motor a altas temperaturas, la química interna de la batería se acelera, se evapora parte del agua y se forman sulfatos en las placas. La batería pierde capacidad sin dar señales. Luego, una mañana cualquiera, el motor de arranque gira lento y no prende.
En una ciudad con tantas horas de sol como esta, es normal que una batería dure menos de lo que dice el folleto.
Antes de cambiarla, medimos
No cambiamos una batería solo porque el coche no arrancó un día. Puede que la batería esté bien y que el problema sea otro:
- El alternador no carga lo suficiente.
- Hay un consumo con el coche apagado: una luz de maletero, un módulo que no se duerme, un accesorio mal instalado.
- Los bornes están sulfatados o flojos.
- El coche apenas se mueve. Si solo haces trayectos cortos por el Centro o por Ciudad Jardín, la batería no llega a cargarse del todo nunca.
Con un comprobador de baterías vemos la capacidad real de arranque y el estado de salud. Con una prueba de carga sabemos si el alternador cumple. Y si sospechamos consumo, lo medimos con el coche cerrado.
El tipo de batería importa
Hoy hay tres tipos principales:
| Tipo | Para qué coches |
|---|---|
| Convencional | Coches sin start-stop y con equipamiento eléctrico normal |
| EFB | Start-stop básico, muchos arranques al día |
| AGM | Start-stop con recuperación de energía de frenada y coches con mucha electrónica |
Montar una convencional en un coche que pide AGM es ahorrar hoy para cambiarla otra vez pronto. Te decimos cuál lleva tu coche según el fabricante.
Registro en la centralita
Muchos coches modernos ajustan la carga según la edad de la batería. Si montas una nueva y no se lo dices a la centralita, seguirá cargándola como si fuera vieja, con más tensión de la necesaria. Lo hacemos con la diagnosis en la misma visita.
Pequeños hábitos que alargan su vida
- Aparca a la sombra cuando puedas, sobre todo en julio y agosto.
- Si el coche va a estar parado semanas, desconecta la batería o usa un mantenedor.
- Haz de vez en cuando un trayecto más largo, por ejemplo por la A-7, para que cargue a fondo.
- Revisa los bornes cuando hagas el mantenimiento.
Si tu coche ha empezado a arrancar con pereza, ven a que lo probemos antes de que te deje tirado.
