Guía completa
¿Por qué mi coche va más lento si no tiene averías?
Es normal que un motor con más de 100.000 o 150.000 km ya no vaya tan fino. Quizá notes que le falta brío al acelerar, que el consumo ha subido un poco o que el ralentí no es estable. Si no hay una avería, la causa suele ser la acumulación de carbonilla en piezas clave: válvulas de admisión, colector, la propia cámara de combustión, las aspas del turbo y, en los diésel, el filtro de partículas. Y esto, tenlo claro, no se soluciona con un cambio de aceite.
¿En qué consiste la descarbonización con TerraClean?
Para eliminar esos residuos, conectamos una máquina específica al sistema de admisión del coche. Con el motor en marcha, el equipo dosifica un producto limpiador durante 30-45 minutos. Este agente activo circula por todo el interior del motor —admisión, válvulas, cámara, escape, turbo y DPF— disolviendo la suciedad acumulada. Tras el tratamiento, los efectos se pueden medir: el consumo de combustible suele bajar entre 0,3 y 0,7 L/100 km, el motor responde con más suavidad a bajas vueltas, el ralentí se estabiliza y las emisiones contaminantes se reducen.
¿Cuándo SÍ es recomendable descarbonizar el motor?
Este tratamiento tiene mucho sentido en varias situaciones. Como mantenimiento preventivo cada 60.000-80.000 km, sobre todo si te mueves mucho por ciudad aquí en Almería. También es una gran ayuda justo antes de pasar la ITV si las emisiones de gases están al límite; puede ser lo que marque la diferencia. O si has comprado un coche de segunda mano con un historial de mantenimiento incierto. Y, por supuesto, para cualquier vehículo con bastantes kilómetros que ha perdido rendimiento de forma gradual.
