Guía completa
¿Bobinas o calentadores? Cómo arranca tu coche
El motor de tu coche arranca de una forma u otra según sea gasolina o diésel. Un motor de gasolina necesita una chispa para iniciar la combustión, y esa chispa la genera una bobina en cada cilindro. Si una bobina empieza a fallar, la chispa es pobre y el motor “ratea”. En cambio, un diésel funciona por compresión, sin chispa. Pero para ayudarle en frío, sobre todo en las mañanas de invierno, unos calentadores (o bujías de precalentamiento) calientan el aire de la cámara unos instantes antes de girar la llave.
¿Por qué cambiar solo la pieza averiada y no el juego completo?
Antes de cambiar nada, conectamos el coche al ordenador. La diagnosis nos dice exactamente dónde está el fallo, evitando que gastes dinero de más. Un código P0301 indica un fallo de encendido en el cilindro 1, un P0302 en el 2, y así con los demás. Para los calentadores diésel, los códigos van del P0671 al P0675, señalando cada calentador individual, mientras que el P0670 apunta a un fallo general en el módulo. Si el coche tiene pocos kilómetros, cambiamos solo la unidad que falla. Solo si el kilometraje es elevado y ya han fallado varios, te recomendaremos sustituir el juego completo para curarte en salud.
