Guía completa

La legislación española para modificaciones es muy clara y estricta, y lo que ves en vídeos de otros países a menudo no se puede homologar aquí. Un cambio no autorizado significa problemas seguros en la ITV, riesgo de multa en cualquier control de la Guardia Civil por la A-7 y que el seguro se desentienda si tienes un accidente. Además, el coche pierde valor. Por eso, nuestra primera conversación contigo será sobre lo que es viable y legal, antes de que inviertas un solo euro.

¿Qué puedo instalar sin pasar por un proyecto de reforma?

Hay bastantes mejoras estéticas que no requieren papeleo extra y se pueden montar directamente. Hablamos de elementos como:

  • Llantas de aleación, siempre que sus medidas estén dentro de las tolerancias de la ficha técnica.
  • Spoilers y alerones atornillados de fabricantes reconocidos.
  • Taloneras laterales que no modifiquen la estructura del coche.
  • Escapes deportivos con su correspondiente marcado “E” de homologación europea.
  • Vinilos decorativos y el tintado de lunas, que aquí en Almería se agradece mucho con el sol que pega.

Una pieza suelta puede costar entre 200 y 600 €, mientras que un cambio de imagen completo se mueve entre los 1.500 y los 4.000 €.

¿Y para qué cambios sí necesito homologación?

Cualquier modificación importante que altere las características de fábrica del coche requiere un proyecto técnico firmado por un ingeniero y una visita específica a la ITV para legalizarlo. Esto es imprescindible para cambios en la suspensión, un equipo de frenos de otro modelo, llantas que excedan las medidas de la ficha, paragolpes no originales, la instalación de un sistema de GLP o cualquier aumento de potencia. Nosotros nos encargamos de todo el papeleo; la gestión de este proceso tiene un coste de entre 200 y 500 €.

¿Con qué marcas de calidad trabajáis?

Solo montamos componentes de fabricantes reconocidos que garantizan la homologación y la durabilidad. Para la parte visual, confiamos en Maxton Design, OSIR o Rieger, que vienen con su certificación europea. Si buscas mejorar el sonido dentro de la ley, trabajamos con escapes Akrapovic, Magnaflow y Remus. Y en llantas, nada de réplicas; solo montamos marcas como OZ, BBS y Vossen que cumplen toda la normativa.

¿Hay algo que os neguéis a instalar?

Sí, somos claros: no realizamos ninguna modificación que sea ilegal o comprometa la seguridad. No quitamos silenciadores, ni montamos llantas que sobresalgan de la aleta sin su correspondiente proyecto. Tampoco instalamos faros LED sin el marcado europeo “E” ni hacemos reprogramaciones de centralita para subir la potencia sin legalizarlo. Anular sistemas como el FAP, la EGR o el AdBlue está totalmente fuera de nuestra forma de trabajar. Si nos pides algo de esto, te explicaremos por qué no es buena idea y buscaremos juntos la alternativa legal para conseguir lo que quieres.

Si estás pensando en darle un toque personal a tu coche, llámanos o pásate por el taller antes de comprar nada. Te asesoramos sobre lo que se puede y no se puede hacer y te damos un presupuesto claro y sin compromiso.