Guía completa
Antes de comprar nada
El consejo más útil que podemos dar sobre tuning estético es este: antes de comprar una pieza, pregunta si necesita legalización. Hay modificaciones que no requieren trámites, y otras que sí. Montar una pieza que no está homologada para tu coche, o que lo está pero requiere documentación, puede acabar en un defecto en la ITV o en problemas en un control. Es mucho más fácil decidir antes que deshacer después.
Lo que solemos montar
Elementos de carrocería. Faldones laterales, difusores, labios delanteros, alerones. Los ajustamos para que no queden holguras, los pintamos al color del coche o en contraste y los fijamos de forma que aguanten la velocidad y el calor.
Detalles en otro color. Carcasas de retrovisores, techo, molduras, pinzas de freno. Se pueden pintar o vinilar.
Llantas. Cambiar de llanta es de lo más habitual. Si la medida, el bombeo o el neumático cambian respecto a la ficha técnica, puede ser necesario legalizar. Te lo comprobamos.
Iluminación. Pilotos ahumados, tiras led, faros de otra estética. Es uno de los campos con más problemas en la ITV. Solo montamos piezas homologadas y te explicamos qué es aceptable.
El sol de Almería y los acabados
Cualquier pieza estética tiene que soportar el clima. Los plásticos baratos se deforman y pierden color con el sol. Los vinilos de baja calidad se cuartean. Las pinturas mal barnizadas se apagan. Si vas a invertir en personalizar el coche, merece la pena que los materiales estén pensados para muchas horas de sol al año. Te orientamos en eso.
Legalización, en general
Cuando una modificación necesita legalización, el proceso suele incluir documentación técnica de la pieza y del montaje y una inspección para que el cambio conste en la documentación del vehículo. Los requisitos dependen del tipo de reforma. Te explicamos qué pasos aplican en tu caso antes de empezar, para que puedas valorar si te compensa.
Furgonetas y vehículos de trabajo
La personalización no es solo cosa de coches deportivos. Muchas furgonetas de empresa llevan vinilos con la imagen del negocio, defensas, bacas o portaescaleras. Algunos de estos elementos también requieren comprobar su homologación, sobre todo si sobresalen del contorno del vehículo o afectan a la carga. Lo revisamos contigo antes de montar.
Probar antes de pintar
Antes de pintar una pieza de carrocería, la presentamos en el coche para comprobar cómo encaja. Las piezas que no son de origen a veces necesitan ajustes, y es mucho mejor descubrirlo antes de pintarlas que después.
Lo que no hacemos
No montamos piezas que comprometan la seguridad: elementos cortantes, fijaciones improvisadas o luces que deslumbren. Tampoco eliminamos sistemas de emisiones ni modificamos elementos de seguridad por motivos estéticos.
Coordinado con otros trabajos
Si la personalización implica pintura o reparaciones de chapa, lo coordinamos con chapa y pintura. Si incluye llantas, puede interesarte la reparación de llantas que ya tienes. Y para luces, mira iluminación.
Cuéntanos tu idea y te decimos qué es viable. Escríbenos.
