Guía completa

¿Qué le pasa a la pantalla de mi coche?

Hoy en día, la pantalla del salpicadero es mucho más que una radio. Controla el GPS, el móvil por manos libres, el climatizador e incluso las cámaras de aparcamiento. Por eso, cuando falla, te quedas sin un montón de funciones esenciales para conducir con comodidad.

También nos encontramos mucho el caso contrario: clientes con coches que van de maravilla, pero que quieren modernizarlos con Android Auto o Apple CarPlay. Es una forma inteligente de poner tu vehículo al día sin tener que cambiarlo.

¿Por qué la pantalla táctil se ha quedado bloqueada?

Lo más habitual es que se deba a un fallo puntual del software que se soluciona con un reinicio forzado. Si el problema se repite, sobre todo en equipos de serie de marcas como Audi, Mercedes o BMW, es probable que la causa sea otra.

Cuando un reinicio no es suficiente, el origen puede estar en el propio aparato o en su programación. Un condensador que empieza a fallar, la memoria interna que se ha llenado o un firmware que pide a gritos una actualización son las causas más comunes.

Reparar la unidad vs. Instalar una nueva

  • Actualizar el firmware: Es la opción más económica, entre 50 y 100 €. Soluciona problemas de software y bloqueos.
  • Reparar la electrónica: Si el fallo es de un componente físico de la placa, un especialista puede repararlo. El coste se mueve entre 200 y 500 €.
  • Poner una pantalla compatible: Un equipo aftermarket de buena calidad puede costar entre 200 y 800 €. Ganas funciones modernas como CarPlay y pierdes algo de integración original, pero suele ser una solución excelente.
  • Sustituir por la original: Es la opción más cara, de 800 a 2.000 €. Mantiene el coche exactamente como salió de fábrica.

¿Puedo instalar una pantalla moderna en un coche más antiguo?

Sí, por supuesto. Montamos equipos compatibles para que puedas disfrutar de Android Auto o CarPlay en tu coche. Para que la instalación quede perfecta, utilizamos los adaptadores específicos de tu modelo.

Esto incluye el marco a medida para que no queden huecos, el adaptador CAN-bus para que sigan funcionando los mandos del volante y los sensores de aparcamiento, la antena de radio digital DAB+ si la quieres, y un micrófono de calidad para el manos libres. Trabajamos con marcas de confianza como Sony, Pioneer, Alpine o Kenwood, adaptándonos a lo que necesites y a tu presupuesto. Una instalación profesional significa que no se ve ni un cable y todo funciona como si viniera de serie.

¿Por qué ha dejado de sonar un altavoz?

Cuando un altavoz enmudece, casi nunca es culpa del propio altavoz. Lo más probable es que el problema esté en el mazo de cables que pasa por la goma que une la puerta con el chasis.

De tanto abrir y cerrar la puerta a lo largo de los años, los cables se fatigan y alguno se parte por dentro. La solución es sanear y soldar los hilos afectados, un trabajo que suele costar entre 80 y 150 €. Ya que estamos ahí, siempre revisamos el resto del cableado de esa puerta, como el del elevalunas o el cierre centralizado, que sufren el mismo desgaste.

¿Qué pasa con las cámaras 360º y los sistemas ADAS?

Nos encargamos sin problema de la instalación y reparación de cámaras de marcha atrás convencionales. Sin embargo, somos transparentes con lo que no hacemos.

Los sistemas más complejos, como las cámaras con visión de 360 grados o las cámaras frontales para la conducción asistida, requieren un equipo de calibración muy específico y caro. Para los casos puntuales que vemos, preferimos derivarte a un taller colaborador especializado que se dedica exclusivamente a ello. Así te aseguras de que el trabajo queda perfecto y la calibración es precisa.